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クラシック音楽とジャズとオーディオと歴史映画のブログ [杉本良明]


by yoshisugimoto

中部・東海地方の鉄印旅行

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諸事情あって青春18きっぷが残っている。青春18きっぷというのは各停(鈍行)専門の割引切符で、終日乗り放題で2300円ほど。ただし5日分まとめて買う必要がある。5日連続で使う必要はなく、期間中(7/20~9/10)5回に分けて使える。

これを使って大阪から中部・東海地方の鉄印路線を攻略するというプランを立ててみた。樽見・伊勢鉄道はすでに完了している。対象の鉄印路線は4つ。割と互いに接近している。南⇒北と攻略する。多治見泊。強行軍だが、1日目の天竜二俣と2日目の郡上八幡で数時間は観光に充てることができる。猛暑日が続く昨今、あまり観光どころではないので、これでいいと思う。
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往き

■千船

 阪神本線(大阪梅田[阪神]行) 5.9km

 04:41-04:5110分]

 190

◇大阪梅田[阪神]/大阪 8番線発 9分待ち]

 JR京都線(京都行) 42.8km

 05:00-05:4646分]

 4,840

◇京都 4番線着・2番線発 17分待ち]

 琵琶湖線(長浜行) 67.7km

 06:03-07:1168分]

 

◇米原 7番線発 16分待ち]

 東海道本線(東海)新快速(豊橋行) 163.5km 中央

 07:27-09:43136分]

 

◇豊橋 6分待ち]

 東海道本線(東海)(浜松行)

 09:49-09:589分]

 

◇新所原 24分待ち]

 天竜浜名湖鉄道(掛川行) 41.5km

 10:22-11:4078分]

 1,010

■天竜二俣 鉄印もらう

■天竜二俣

 天竜浜名湖鉄道(新所原行) 41.5km

 14:42-16:0280分]

 1,010

◇新所原 6分待ち]

 東海道本線(東海)(豊橋行) 43.5km 中・後

 16:08-16:1810分]

 770

◇豊橋 2分待ち]

 東海道本線(東海)新快速(大垣行)

 16:20-16:4121分]

 

◇岡崎 14分待ち]

 愛知環状鉄道(北野桝塚乗換高蔵寺行) 3.4km

 16:55-17:005分]

 230

■中岡崎 鉄印もらう

■中岡崎

 愛知環状鉄道(高蔵寺行) 41.9km 前・後

 17:16-18:1862分]

 840

◇高蔵寺 6番線発 7分待ち]

 中央本線(東海)(多治見行) 12.2km

 18:25-18:3813分]

 240

■多治見

帰り

■多治見

 中央本線(東海)(松本行) 32.1km

 05:59-06:2627分]

 590

◇恵那 18分待ち]

 明知鉄道(明智行) 13.7km

 06:44-07:1127分]

 440

■極楽

■極楽

 明知鉄道(恵那行) 13.7km

 07:18-07:4325分]

 440

■恵那  鉄印もらう

■恵那

 中央本線(東海)快速(名古屋行) 32.1km

 08:07-08:3629分]

 990

◇多治見 10分待ち]

 太多線(美濃太田行) 17.8km

 08:46-09:1731分]

|  ↓

■美濃太田

■美濃太田 [29分待ち]

 ゆら~り眺めて清流列車1(北濃行) 46.9km

 09:56-11:1882分]

 1,380

■郡上八幡 鉄印もらう

■郡上八幡

 長良川鉄道(美濃太田行) 46.9km

 16:01-17:2281分]

 1,380

◇美濃太田 14分待ち]

 高山本線(東海)(岐阜行) 27.3km

 17:36-18:0731分]

 3,410

◇岐阜 6番線発 14分待ち]

 東海道本線(東海)(米原行) 49.6km

 18:21-19:1049分]

 

◇米原 8分待ち]

 琵琶湖線新快速(姫路行) 67.7km

 19:18-20:1254分]

 

◇京都 ≪直通≫ 6番線着・6番線発 2分待ち]

 JR京都線新快速(姫路行) 42.8km

 20:14-20:4329分]

 

◇大阪/大阪梅田[阪神] 4番線着 14分待ち]

 阪神本線(高速神戸行) 5.9km

 20:57-21:0811分]

 190

■千船


天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅構内では、『転車台・鉄道歴史館見学ツアー』を毎日開催しているとのこと。これは行くしかない。
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と楽しみにしていたが、これはコロナの「蔓防」のため中止。加えて盆休みなのに梅雨明け前のような大雨で参った。小雨程度ならカンカン照りより断然涼しいのでむしろありがたい。しかし、ザーザー降りならいかんともしがたい。忘備録として簡単にまとめてみる。


8月12日(木)
始発で出て、米原までは各駅停車。これは時間が早いからしかたがない。しかし、米原からは豊橋行きの新快速が出ていた。通勤時間帯ならこういう便利な便もあるようだ。豊橋からふた駅目の新所原から天竜浜松線(天浜線)に乗る。天竜二俣で下車して鉄印をもらう。
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転車台ツアーが中止なのでやむをえず掛川まわりで岡崎に出る。岡崎からは愛知環状鉄道(愛環線)に乗車。中岡崎で途中下車して鉄印をもらう。終点の高蔵寺から中央本線で多治見へ。多治見駅前のビジネスホテル泊。
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岡崎発高蔵寺行きの愛知環状鉄道。通勤通学用の路線で乗客は多い。他の3セク路線と全く状況が異なる。
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なお愛知環状線はそれ自体では全然「環状」ではない。しかし、JRの路線(東海道線・中央線)を合わせると「環状」になる(笑)
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8月13日(金)
多治見から中央線で恵那に向かう。恵那で明知鉄道の始発に乗車、時間の関係で極楽で折り返す。終点明智は行きどまり。恵那で鉄印をもらう。一旦多治見に戻って来て、太多線で美濃太田に向かう。
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美濃太田からは長良川鉄道に乗り換え。路線は長良川と6回も交差しており、6度鉄橋を渡る。小生の乗った「ゆら~り眺めて清流列車1号」は女性のガイドさんが同乗し、案内してくれるサービスがあった。郡上八幡で下車して鉄印をもらう。雨が止まないので、とりあえずコミュニティ・バスで「城下町プラザ」に出て、博覧館を見学、郡上盆踊りの実演を見せてもらった。雨脚はいよいよ強くなったので、八幡城に行くのは断念して帰途についた。美濃太田に折り返し、高山線で岐阜へ。それからは東海道線で帰阪した。
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鉄橋は車窓からはうまく写せない。1枚だけ長良川鉄道のサイトから写真を借りてきたがこんな感じ。当日は雨で水量が増え、ほとんど岩が見えなかった。
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こちらも終点の北濃で行きどまり。路線は大変長い。72キロあるそうだ。
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美濃太田から岐阜は高山本線。単線の気動車。
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収獲した鉄印
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by yoshisugimoto | 2021-08-13 22:30 | その他 | Comments(0)